保山市公安局交通管理支队高速公路二大队党支部始终坚持人民至上、生命至上，推动党建与交管业务深度融合，创新实践“1234”工作法，用实干完成从“死亡峡谷”到“平安通途”的蝶变。

坚持铸魂砺警，抓实理论学习教育。党支部创新“车内党课”“服务区学习角”学习载体，推动理论学习全覆盖；落实“基础业务自行学、每周沙龙集中研学、每月大会系统学、一线实战跟班学”四学机制，将学习融入执勤间隙、驻队生活、实战一线，实现政治素养、业务能力双提升。组建党员先锋队，在保通保畅、应急救援、恶劣天气管控一线，把党建要求贯穿隐患治理、秩序管控、宣传服务全过程。处置“2023·2·22”大客车涉险事故，用时2小时30分完成现场处置，29名伤者得到及时救治，无一人死亡、重伤。

坚持靶向防控，攻坚道路安全隐患。党支部聚焦事故防控核心任务，支委带头包保长下坡、隧道群等高风险路段，党员主动认领隐患治理、应急处置攻坚任务，运用“绘制一张图、守好两大阵地、深化三项联动、实施四级管控”“1234”工作法，破解“死亡峡谷”治理难题。综合人车路管宣五大要素，从10个维度绘制辖区交通安全风险画像图，排查确定风险点段46个。守好高速公路、周边农村两大阵地，划分3个责任区，执行“坡头谷底联动、逆向交替互补”勤务模式。联动属地党委政府，开展红白喜事交通安全现场宣讲，组建农村代驾互助车队，实现高速酒醉驾引发交通事故零发生。

坚持联勤联动，提升路面治理效能。党支部深化“高速与地方、高速与高速、高速与群众”三项联动，建立“常态+应急”双协同、交警与管理处双中心联动机制，实现交警高空球机与管理处枪机互补巡视，隧管站、路政、交警三方交替巡逻，轻微交通事故处置压缩至10分钟内，道路通行效率提升19.21%。联合高速一、三大队设置远端提示点，对长下坡实施“管货不管客”分流，交通管制次数、时长下降30%，次生事故减少50%。建立23个驾驶员微信群覆盖5000余名司机，及时发布、处置各类警情险情，相关工作2019年登上公安部交管局122晚会。按照绿、黄、橙、红实施四级管控，配套建设自救水箱、降温缓冲区、消防池，每年为近600辆高温货车提供自救保障，防范重特大事故。

坚持严管厚爱，锻造过硬交管队伍。党支部建成食堂、健身房、洗衣房、图书馆、游泳池“五小工程”，开展读书会、球类比赛文体活动，丰富警营生活，疏导工作压力。支委定期与党员民辅警谈心谈话，帮助解决实际困难。严格落实考勤、外出报备、禁令禁规，强化纪律约束和警示教育。党员民警联合科技公司研发国内首台“轮毂温度监测仪”，累计预防事故2341起。

宝骁